Податкова політика гітлерівського окупаційного режиму в аграрному секторі: на матеріалах Кам’янець-Подільської області (1941-1943 рр.)

Анотація

Мета статті – на основі наявних джерел на прикладі Кам’янець-Подільської області висвітлити податкову політику гітлерівського окупаційного режиму в аграрному секторі у 1941-1943 рр. Дослідження ґрунтується на принципах історизму, наукової об’єктивності, системного та комплексного підходів. У процесі роботи використано проблемно-хронологічний, описовий, метод систематизації, а також евристично-пошуковий метод. У висновках зазначено, що німецькі загарбники, окупувавши Кам’янець-Подільську область, встановили тут для сільського населення важкі податкові зобов’язання. Окупаційна політика носила відверто грабіжницький характер і була спрямована на максимальне вилучення сільськогосподарської продукції з українських сіл на користь Німеччини. Методи збору податків, які використовували загарбники, мали злочинний характер, що призвело до тяжких страждань селян і значних матеріальних втрат. Сільське населення сплачувало єдиний сільськогосподарський податок за присадибні землі, а також за землі, які знаходилися в колективному користуванні. Господарства зобов’язувалися збирати і доставляти зерно і олійні культури. Їх постачання було на постійному контролі окупаційних властей. Архівні документи свідчать, що темпи виконання поставок сільськогосподарської продукції були не високими, що свідчить про не бажання місцевого населення забезпечувати зібраним урожаєм нацистів. Селян зобов’язували здійснювати м'ясо- і молокопоставки, розміри яких були надзвичайно великі, на що звертали увагу і самі окупанти. Складовими податкових зобов’язань було виконання плану здачі яєць, постачання хутра, шкіри забитої худоби, вовни, кінського волосся, іншої сировини. Певні особливості мало надходження фруктів, цибулі та меду. У випадку повного виконання надмірних податкових вимог, громадське господарство перетворювали на хліборобську спілку, а селянам надавали землю у вигляді наділів. Крім грошових і натуральних податків та поставок на населення покладалася відповідальність за будівництво і ремонт доріг.